相信大家在高速上的時(shí)候都見(jiàn)過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)， 風(fēng)力發(fā)電機(jī)顧名思義是借助風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。我曾經(jīng)想過(guò)一個(gè)問(wèn)題，為什么風(fēng)力發(fā)電機(jī)只有三個(gè)葉片呢？這里武漢發(fā)電機(jī)組租賃公司就給大家講解一下吧！

　　首先，多葉片的優(yōu)勢(shì)在于較大的力矩轉(zhuǎn)化率， 但從能量轉(zhuǎn)化率來(lái)講，4葉和5葉的效率卻低于3葉風(fēng)機(jī)。主要原因在于多葉風(fēng)機(jī)由于阻力較大，造成了相當(dāng)部分干擾葉片旋轉(zhuǎn)的擾流，從而降低了能量的轉(zhuǎn)化率。所以選擇3葉比4葉或者5葉好的多。（恩，電風(fēng)扇也是這個(gè)道理）；其次，葉片數(shù)目太少了又會(huì)影響發(fā)電效率。實(shí)際上，目前歐洲有種專(zhuān)利，2片葉子，豎直安放，效率可以提高一倍！不過(guò)呢, 2葉片的輪轂結(jié)構(gòu)特殊，有蹺蹺板結(jié)構(gòu)，疲勞問(wèn)題也比3葉片厲害。

　　同時(shí)，在葉數(shù)增加，成本增加的情況下，其實(shí)電力并沒(méi)有增加多些。性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是三葉的風(fēng)力發(fā)電機(jī)要較為合適一些。所以在一切因素的綜合考慮之下，我們還是決定要用三葉風(fēng)車(chē)，可以說(shuō)這是一個(gè)最棒的設(shè)計(jì)了。

　　總的來(lái)說(shuō)就是為了提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率，而且因?yàn)槿切卫碚摽紤]到重心穩(wěn)定性，三葉片的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是最適用的。