武漢發(fā)電機(jī)組廠家直銷人員介紹常見的幾個(gè)問題

　　發(fā)電機(jī)組廠家直銷的技術(shù)人員介紹，發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候，需要注意的事情有很多，我們常見的就有很多，可是平時(shí)也不注意，因此就會(huì)大大的縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，這不僅市很多新手容易犯的錯(cuò)誤，同時(shí)也是很多老師傅都容易犯的錯(cuò)誤，今天我們發(fā)電機(jī)組廠家直銷的人員來簡(jiǎn)單的介紹一下，關(guān)于發(fā)電機(jī)組的使用常見的錯(cuò)誤有哪些吧。

　　一、冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

　　因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到機(jī)油溫度正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

　　二、機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　此時(shí)，因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　三、帶負(fù)荷急停機(jī)或卸負(fù)荷后立刻停機(jī)

　　因柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。