柴油發(fā)電機組在運行了一段時間后突然電壓失壓報警并停機是什么原因造成的呢?武漢發(fā)電機出租公司為大家分析一下：

　　1、柴油機機械調(diào)速問題

　　柴油機調(diào)速分電子調(diào)速和機械調(diào)速，如果是機械調(diào)速，那么在柴油機上有個控制油量及油路的油泵機構(gòu)，叫共軌油泵，上面有個拉桿，是控制油量的，暫且叫它調(diào)速拉桿，調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個限速(高速)頂桿和調(diào)速頂桿，開機運行20S即報低壓，不知道電壓和頻率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是轉(zhuǎn)速上不去導致的，可以調(diào)節(jié)調(diào)速頂桿試試，但凡柴油機組故障，一般都有一個主要故障，主要故障解決了，由此引起的一系列次要故障隨之解決。

　　2、電壓取樣線松脫

　　這個很好理解，電壓取樣線松脫，那肯定是測不到電壓的。

　　3、剩磁

　　如果發(fā)電機沒有了剩磁，那么發(fā)電機的電壓體系在開始時就建不起來，對于這種問題，我們要清楚發(fā)電機AVR調(diào)壓板的勵磁輸出是多少V電壓，然后在勵磁輸出線上接上相應(yīng)的電壓源進行充磁(電壓類型要對應(yīng)、極性不要接反)。

　　4、接地故障

　　如果出線了三相接地，那么電壓和電流是很低的，這個時候主要要檢查接地放電裝置(比如地刀) 是不是合閘或接地了